Mécanicien machinerie lourde-Heavy machinery mechanic

STATUT : Permanent, temps plein

QUI NOUS SOMMES

Transport Katinniq Inc., une filiale de La Fédération des coopératives du Nouveau-Québec, est un fournisseur pour la mine Raglan de la compagnie Glencore dont les opérations se situent au Nunavik. Cette entreprise possède une flotte d’équipements mobiles composée de camions tracteurs, de semi-remorques-citernes, de semi-remorques plateformes et de grues à conteneurs. Son mandat est de transporter le concentré de minerai du site minier au port de mer (Baie Déception) et aussi de transporter le pétrole et autre cargo du port de mer au site minier. La distance est de 100 kilomètres entre le site minier et le port de mer.

SOMMAIRE

Sous l’autorité du Contremaître, le mécanicien sera responsable du bon fonctionnement de l’équipement.

RESPONSABILITÉS

• Travailler sécuritairement en respectant les règlements de la santé et sécurité;
  
• Réparation et entretien de machineries lourdes, de camions, remorques et de citernes ;
  
• Compléter les fiches d’entretien mécanique et les bons de travail ;
  
• Faire les listes de pièces requises pour effectuer les réparations ainsi que pour garder en inventaire ;
  
• Assister aux réunions de santé et sécurité et lire toute la documentation s’y rapportant ;
  
• Rapporter sans délai tout accident ou quasi accident ;
  
• Toutes autres tâches connexes demandées par le Contremaître.
  

EXIGENCES ET COMPÉTENCES

• Détenir un diplôme d’étude secondaire et/ou d’études professionnel (DEP) en mécanique diesel;
  
• Expérience démontrée en tant que mécanicien de véhicules lourds.
  

Compétences :

• Être capable d’effectuer des travaux de soudure, coupage au gaz, soudure à l’arc et mig (un atout);
  
• Bonne connaissance Cummins (un atout);
  
• Bonne connaissance dans les systèmes de frein à air;
  
• Posséder un minimum de connaissances en informatique ;
  
• Être débrouillard et autonome;
  
• Démontrer un bon esprit d’équipe;
  
• Français et anglais fonctionnel.
  

CONDITIONS DE TRAVAIL ET AUTRES

• Rotation (« fly in / fly out ») 3/2 – 2/3 – 3 semaines de travail suivi de 2 semaines de repos ensuite 2 semaines de travail suivi de 3 semaines de repos;
  
• Travailler sur des quarts de jour ;
  
• Environnement syndiqué ;
  
• Détenir un permis de conduire classe 5.
  

Nous remercions toutes les personnes ayant manifestées un intérêt pour ce poste. Seuls les candidats retenus seront contactés.