newmo
Open positions
05_107 労務スペシャリスト（社労士）｜東京
労務スペシャリスト（社労士）｜グループ10数社・従業員約2,400名の労務体制づくりとM&A 仕事概要 ### 仕事概要 **助言の先へ。自ら課題を見つけ、仕組みをつくり、現場に根づくまで。** 社労士事務所で培った専門性を、今度は事業会社の内側で発揮しませんか。 「改善を提案するだけでなく、自分で実行し、その結果まで見届けたい」 「一つの組織に深く関わりながら、多様な会社の労務課題にも挑戦したい」…
01_106 自動運転システムアーキテクト / Autonomous Driving Systems Architect
At newmo, a Japanese mobility-tech company targeting Level 4 autonomous driving by 2028, you architect and hands-on integrate the onboard AD system — sensors, localization, model inference, planning, vehicle control — covering middleware selection, shared-platform code, and real-vehicle verification. Onsite in Tokyo; C/C++, Python, Rust, ROS 2/Autoware.
05_107 総務 / General Affairs｜東京
全国の拠点と組織を動かす総務｜newmoの事業成長を支える基盤づくり（虎ノ門本社） 仕事概要 ### newmoのミッション 私たち…
01_402 自動運転 技術統括・L4許認可責任者 / Head of Autonomous Driving Systems & L4 Regulatory Approval｜東京
実車の技術と安全の根拠で、L4自動運転を「走れる」から「人を運べる」へ。 仕事概要 ### newmoについて…
06_403 newmo北海道立ち上げメンバー ／ フリートマネージャー (車両調達/Ops)｜札幌
06_403 newmo北海道立ち上げメンバー ／ フリートマネージャー (車両調達/Ops)｜札幌 仕事概要 ■ newmoについて newmo株式会社は「移動で地域をカラフルに」をミッションに掲げ、タクシー事業・人材事業・自動運転タクシー事業を展開するモビリティスタートアップです。2024年1月の設立以来、大阪・沖縄・神奈川を中心に複数のグループ会社を擁し、テクノロジーを活用しながら持続可能な地域交通の実現に取り組んでいます。…
03_104 自動運転ビジネス開発/Autonomy Business Development
アルゴリズムだけでは、ロボタクシーは走らない。社会実装の最前線をつくる事業開発 仕事概要 **newmoのミッション**…
01_201 自動運転車両・空間のインダストリアルデザイナー／Industrial Designer, Autonomous Mobility｜東京
First dedicated industrial designer for newmo Autonomy, designing the exterior, interior, and cabin space of autonomous robotaxis — balancing comfort, safety, and EV energy efficiency (aerodynamics, weight, sensor placement, charging/EMS) from PoC through commercialization. Onsite in Tokyo; screen UX/UI is handled by a separate role.
05_403 自動運転開発の購買・調達・資産管理（機材・設備・備品）／Procurement & Asset Management｜東京
【1人目の専任担当】自動運転開発の購買・調達・資産管理（機材・設備・備品） 仕事概要 ### newmoについて…
02_201 Senior Software Engineer／次世代モビリティ運行プラットフォームのバックエンド開発｜東京
Senior backend engineer at newmo, a Tokyo-based mobility tech company running its own taxi fleet, building the real-time operations/dispatch platform for next-generation (autonomous) mobility. Day-to-day: high-availability APIs, resource-optimization algorithms, domain/data modeling, legacy migrations, and observability/security, mainly in Go/Python/TypeScript with GraphQL/gRPC on Google Cloud.
06_302 整備士（経験者）｜神奈川 うみかぜ交通
06_302 整備士（経験者）｜神奈川 うみかぜ交通 仕事概要 ### ◆ newmoについて 「移動で地域をカラフルに」をミッションに掲げ、テクノロジーで地域交通の未来を創るモビリティスタートアップです。 2024年1月の設立以降、複数のタクシー事業者をグループに迎え、大阪・神奈川・東京・沖縄でタクシー車両約1,400台・従業員2,400人超の体制を構築してきました。 ### ◆ うみかぜ交通グループについて…
06_301 整備士（経験者）｜東京 品川/ 虎ノ門交通
06_301 整備士（経験者）｜東京 品川/ 虎ノ門交通 仕事概要 ### ◆ newmoについて 「移動で地域をカラフルに」をミッションに掲げ、テクノロジーで地域交通の未来を創るモビリティスタートアップです。 2024年1月の設立以降、複数のタクシー事業者をグループに迎え、大阪・神奈川・東京・沖縄でタクシー車両約1,400台・従業員2,400人超の体制を構築してきました。 ### ◆ 会社について…
05_106 虎ノ門交通立ち上げメンバー／採用リクルーター｜東京
05_106 虎ノ門交通立ち上げメンバー／採用リクルーター｜東京 仕事概要 ### ◆ newmoについて newmoは、伝統あるタクシー業界を刷新する、IT業界発のモビリティ事業を行っています。日本のモビリティ課題を解決するスタートアップとして、地域の移動インフラを再設計し、人と街をつなぐサービスを展開しています。 ### ◆ 募集背景 虎ノ門交通は羽田と都心を結ぶ結節点として、2026年8月に始動しました。…
08_101 Field Integration Engineer（インターン・実車運用アシスタント / 大阪） ／ 自動運転開発室｜大阪
Internship at newmo's autonomous driving development office in Osaka: assists with fleet management, vehicle checks, and data-collection operations for self-driving test vehicles, while learning basic Linux-based in-vehicle equipment tasks. Fully onsite at the JOTO Base, working under Senior/Junior mentorship.
01_302 Field Integration Engineer（実車運用 / 大阪） ／ 自動運転開発室｜大阪
Field Integration Engineer at newmo's JOTO Base in Osaka runs the fleet of autonomous-driving development vehicles: preparing cars for data-collection drives, operating pre/post-drive checklists with safety drivers, triaging logs and data-flow issues, and maintaining onboard hardware (Linux PCs, cameras, LiDAR, GNSS, comms) while reporting findings to the Tokyo dev team via Slack/Notion.
01_301 Field Integration Engineer（拠点運営リード / 大阪） ／ 自動運転開発室｜大阪
Leads on-site operations for newmo's autonomous-driving data-collection fleet at its JOTO Base in Osaka: designs first-line ops procedures with the fleet-management team, handles second-line troubleshooting of in-vehicle sensors/PCs/networks, and packages the playbook for future bases while coordinating remotely with the Tokyo dev team. Salary ¥6–8M/yr.
01_105 Vehicle Control Engineer/車両制御エンジニア ／ 自動運転開発室｜東京
01_105 Vehicle Control Engineer/車両制御エンジニア ／ 自動運転開発室｜東京 仕事概要 **newmoのミッション** 私たち newmo（ニューモ）は、「移動で地域をカラフルに。」をミッションに掲げ、フィジカルAI（End-to-End自動運転モデルなど）と大規模なリアルアセットを統合し、日本の移動インフラを根本から再設計する次世代のモビリティテックカンパニーです。…
01_104 Optimal Control Engineer/最適制御エンジニア ／ 自動運転開発室｜東京
01_104 Optimal Control Engineer/最適制御エンジニア ／ 自動運転開発室｜東京 仕事概要 **newmoのミッション** 私たち newmo（ニューモ）は、「移動で地域をカラフルに。」をミッションに掲げ、フィジカルAI（End-to-End自動運転モデルなど）と大規模なリアルアセットを統合し、日本の移動インフラを根本から再設計する次世代のモビリティテックカンパニーです。…
01_401 Technical Program Manager ／ 自動運転開発室｜東京
Technical Program Manager at newmo's autonomous driving unit, coordinating ML, vehicle, embedded, data/infra, simulation, and safety teams to drive its End-to-End self-driving program toward 2028 Level 4 commercialization — setting roadmaps, managing external partners, and ensuring safety and operational readiness. Onsite in Tokyo; salary ¥8M–¥18M plus stock options for senior roles.
01_103 Localization Engineer（自己位置推定 / センサキャリブレーション）／自動運転開発室｜東京
Localization Engineer on newmo's autonomous-driving Ground Truth team in Tokyo, designing and improving self-localization (fusing GNSS/IMU/LiDAR/camera/wheel-speed sensors), sensor calibration, and state estimation that underpin ground-truth data for E2E driving models. Onsite 5 days/week at Autonomy Garage Tokyo; salary ¥8M–¥20M with stock options for senior roles.
01_101 Machine Learning エンジニア (End-to-End モデル開発) ／ 自動運転開発室｜東京
Senior ML engineer at newmo's autonomous driving unit in Tokyo, developing learning-based end-to-end driving models that turn camera/LiDAR sensor input into path planning and vehicle control. Day to day: build and improve models via offline/simulator evaluation, real-vehicle testing, and edge-device optimization, training on large-scale sensor data with GPU clusters.